1. Thiết kế
Đối với bất kỳ dự án nào, thiết kế là yếu tố cốt lõi, và ưu nhược điểm của nó ảnh hưởng rất lớn đến chi phí, chất lượng, độ khó thi công và thời gian thi công của dự án. Mặc dù nước ta có một số thiết kế xuất sắc, nhưng hầu hết đều có những vấn đề nhất định về thiết kế. Thiết kế không hợp lý không chỉ gây thiệt hại cho nền kinh tế, tăng đầu tư mà còn tiềm ẩn những nguy cơ ảnh hưởng đến chất lượng công trình cầu, cản trở nghiêm trọng đến tiến bộ công nghệ trong xây dựng cầu. Đặc biệt, việc thiết kế kết cấu thép cầu về cơ bản vẫn theo khuôn mẫu cũ, sử dụng thiết kế hiện có mà không có tư duy đổi mới, ít khi sử dụng vật liệu mới, kết cấu mới, không thể thiết kế theo điều kiện địa lý và môi trường thực tế xung quanh. Ngoài ra, trong quá trình thiết kế, các thông số hiệu suất của kết cấu thép không được tính toán đầy đủ, hệ số cường độ thường được tăng tùy ý để đạt hiệu quả ổn định, dẫn đến lãng phí vật liệu và vật tư không cần thiết. Hơn nữa, khi tính toán các thông số, điều kiện sử dụng thực tế không được xem xét đầy đủ, khiến cầu mất ổn định và ứng suất trong quá trình sử dụng. Đây là những vấn đề thường gặp trong thiết kế cầu thép.
2. Chất lượng
Trong việc lựa chọn vật liệu chokết cấu thép cầuCần đặc biệt chú ý đến vấn đề chất lượng, bởi vì cầu là kết cấu chịu lực chính bằng thép và bê tông, nên yếu tố quyết định ảnh hưởng đến hiệu suất của cầu là chất lượng kết cấu thép. Trong quá trình thiết kế, cần tuân thủ nghiêm ngặt thiết kế tiêu chuẩn, không được tự ý hạ thấp thiết kế. Ngoài ra, kết cấu thép phải được vận hành theo đúng quy cách kỹ thuật, và mỗi quy trình phải được thực hiện nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng kỹ thuật của cầu và tránh tai nạn.
3. Hiện tượng ăn mòn
Thành phần chính của thép là sắt, do đó sự ăn mòn tự nhiên là không thể tránh khỏi đối với thép, đây cũng là một yếu tố gây nguy hiểm cho thiết kế cầu. Nếu kết cấu thép bị ăn mòn ở một mức độ nhất định, nó sẽ gây nguy hiểm nghiêm trọng cho cầu và tuổi thọ của cầu. Ăn mòn sẽ làm giảm khả năng chịu lực của bản thân kết cấu, khiến tổng lực của cầu mất ổn định dưới tác động của tải trọng giao thông, và một số bộ phận bị ăn mòn nghiêm trọng sẽ xuất hiện hiện tượng uốn cong, gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, hậu quả khôn lường.
4. Quy trình hàn
Chất lượng hàn phụ thuộc rất nhiều vào phương pháp quy trình và chiếm vị trí quan trọng hơn trong số các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng của quy trình. Ảnh hưởng của nó chủ yếu đến từ hai khía cạnh: một mặt, đó là tính hợp lý của việc xây dựng quy trình; mặt khác, đó là sự nghiêm túc của quy trình thực hiện. Kết cấu thép chủ yếu được kết hợp bởi quy trình hàn. Nếu quy trình hàn không được thực hiện nghiêm ngặt theo quy trình hợp lý, sẽ xảy ra khuyết tật hàn. Khuyết tật hàn không chỉ mang lại nhiều khó khăn cho sản xuất mà còn có thể gây ra tai nạn thảm khốc. Theo thống kê, hầu hết các tai nạn kết cấu thép là do khuyết tật hàn. Loại khuyết tật hàn này có nhiều khả năng xuất hiện ở các chi tiết hàn của kết cấu thép. Những chi tiết hàn này sẽ ảnh hưởng đến độ ổn định của lực tổng thể của kết cấu thép. Nếu không được ngăn ngừa, nó sẽ chôn vùi những nguy hiểm tiềm ẩn.
5. Cấu trúc chi tiết kém
Chi tiết cấu trúc kém sẽ dẫn đến sự tập trung ứng suất hình học, điều này dễ bị bỏ qua trongkết cấu thépThiết kế cầu, và đây cũng là một trong những nguyên nhân dễ gây ra tai nạn. Do thiết kế chi tiết kết cấu thép cầu kém, ứng suất hình học của cầu bị tập trung và chồng lên nhau trong quá trình sử dụng cầu. Dưới tác động của tải trọng thay đổi, những hư hỏng nhỏ này tiếp tục lan rộng, dẫn đến ứng suất mỏi tăng lên và cuối cùng dẫn đến tai nạn. Cầu là một kết cấu liền khối, một số chi tiết nhỏ không dễ thấy có thể làm hỏng hệ thống ứng suất của toàn bộ cầu. Nếu ứng suất tập trung hoặc mỏi xảy ra trong một kết cấu nhỏ, rất dễ biến dạng và khiến kết cấu thép bị chảy.
Thời gian đăng: 17-04-2023