1. Thiết kế
Đối với bất kỳ dự án nào, phần cốt lõi là thiết kế, những ưu nhược điểm của nó ảnh hưởng rất lớn đến chi phí, chất lượng, độ khó thi công và thời gian thi công của dự án.Mặc dù ở nước ta có một số thiết kế xuất sắc nhưng hầu hết đều có những vấn đề nhất định về thiết kế.Việc thiết kế không hợp lý không chỉ gây thiệt hại cho nền kinh tế, tăng đầu tư mà còn tiềm ẩn những nguy cơ tiềm ẩn ảnh hưởng đến chất lượng công trình cầu và cản trở nghiêm trọng việc xây dựng cầu.những tiến bộ trong công nghệ.Đặc biệt, việc thiết kế kết cấu thép cầu về cơ bản theo cùng một mô hình, sử dụng các thiết kế hiện có mà không có tư duy đổi mới, hiếm khi sử dụng vật liệu mới hoặc kết cấu mới, không thể thiết kế theo điều kiện địa lý thực tế và môi trường xung quanh.Ngoài ra, trong quá trình thiết kế, các thông số hoạt động của kết cấu thép không được tính toán đầy đủ, hệ số cường độ thường được tăng tùy ý để đạt được hiệu quả ổn định, dẫn đến lãng phí vật tư, vật liệu không cần thiết.Ngoài ra, trong tính toán các thông số, điều kiện sử dụng thực tế chưa được xét đủ, khiến cho cầu không ổn định và gây ứng suất trong quá trình sử dụng.Đây là những vấn đề thường gặp trong thiết kế cầu thép.
2. Chất lượng
Trong việc lựa chọn vật liệu chokết cấu thép cầuPhải chú ý đến vấn đề chất lượng, vì đối với cầu, thân chịu lực chủ yếu là thép và bê tông nên yếu tố quyết định ảnh hưởng đến công năng của cầu chính là chất lượng của kết cấu thép.Thiết kế tiêu chuẩn phải được tuân thủ nghiêm ngặt trong quá trình thiết kế, không được tùy tiện hạ thấp thiết kế tiêu chuẩn.Ngoài ra, kết cấu thép phải được vận hành theo đúng quy cách, từng quy trình phải được thực hiện nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng kỹ thuật của cầu và tránh tai nạn.
3. Hiện tượng ăn mòn
Thành phần chính của thép là sắt nên việc ăn mòn tự nhiên đối với thép là điều không thể tránh khỏi, đây cũng là yếu tố gây nguy hiểm cho thiết kế cầu.Nếu kết cấu thép bị ăn mòn ở một mức độ nhất định sẽ gây nguy hiểm nghiêm trọng cho cây cầu và tuổi thọ sử dụng của nó.Ăn mòn sẽ làm giảm khả năng chịu lực của bản thân kết cấu, làm cho tổng thể lực của cầu không ổn định dưới tác dụng của tải trọng giao thông, một số bộ phận bị ăn mòn nghiêm trọng sẽ xuất hiện hiện tượng uốn cong, gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, để lại hậu quả tai hại. .
4. Quá trình hàn
Chất lượng hàn phụ thuộc nhiều vào phương pháp xử lý và chiếm vị trí quan trọng hơn trong số các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng của quy trình.Ảnh hưởng của nó chủ yếu đến từ hai khía cạnh: một mặt là tính hợp lý của việc xây dựng quy trình;mặt khác đó là sự nghiêm túc trong quá trình thực hiện.Kết cấu thép chủ yếu được kết hợp bởi quá trình hàn.Nếu quá trình hàn không được thực hiện nghiêm ngặt theo quy trình hợp lý sẽ xảy ra các khuyết tật trong hàn.Các khuyết tật hàn không chỉ mang lại nhiều khó khăn cho sản xuất mà còn có thể gây ra tai nạn thảm khốc.Theo thống kê, hầu hết các vụ tai nạn kết cấu thép đều do lỗi hàn.Loại khuyết tật hàn này dễ xuất hiện hơn ở các chi tiết hàn của kết cấu thép.Các chi tiết hàn này sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của tổng lực của kết cấu thép.Nếu không ngăn chặn sẽ chôn vùi những nguy hiểm tiềm ẩn.
5. Cấu trúc chi tiết xấu
Các chi tiết kết cấu kém sẽ dẫn đến sự tập trung ứng suất hình học, điều này dễ bị bỏ qua trongkết cấu thépthiết kế, và đó cũng là một trong những nguyên nhân dễ gây ra tai nạn.Do thiết kế chi tiết kết cấu thép của cầu kém nên ứng suất hình học của cầu tập trung và chồng lên trong quá trình sử dụng cầu.Dưới tác dụng của tải trọng thay đổi, những hư hỏng nhỏ này tiếp tục lan rộng, dẫn đến ứng suất mỏi tăng lên và cuối cùng dẫn đến tai nạn.Cây cầu là một kết cấu không thể tách rời, một số chi tiết khó thấy có thể làm hỏng hệ thống ứng suất của toàn bộ cây cầu.Nếu sự tập trung ứng suất hoặc hiện tượng mỏi ứng suất xảy ra trong kết cấu nhỏ thì dễ bị biến dạng và khiến kết cấu thép bị chảy xệ.
Thời gian đăng: 17-04-2023